Casablanca : La Gare Routière Ouled Ziane Révolutionne l’Expérience Voyageur avec sa « Smart Gare » à 10 MDH
Casablanca s’apprête à franchir une étape majeure dans la modernisation de ses infrastructures de transport. La Société de Développement Local (SDL) Casablanca Transports SA a lancé un ambitieux appel d’offres pour doter la gare routière Ouled Ziane d’une plateforme numérique de pointe, baptisée « Smart Gare ». Cet investissement de 10 millions de dirhams (MDH) TTC vise à transformer radicalement les opérations, la gestion et l’expérience des usagers, marquant un tournant vers l’automatisation et la digitalisation.
Une Réponse aux Défis d’une Gestion Traditionnelle
Jusqu’à présent, la gare routière d’Ouled Ziane fonctionnait sur des bases largement manuelles et des processus physiques, souvent qualifiés d’archaïques. Cette approche limitait considérablement la visibilité sur le flux des autocars, rendait la traçabilité des trajets complexe et entravait l’affectation rapide et efficace des quais de chargement. Des lacunes qui, inévitablement, impactaient la fluidité du trafic et le confort des voyageurs.
La Vision « Smart Gare » : Intelligence et Fluidité
Le futur système d’exploitation est conçu pour balayer ces contraintes. Il s’agira d’une plateforme intelligente, capable de superviser en temps réel l’intégralité du cycle de vie d’un autocar, depuis son identification à l’entrée jusqu’à son départ. L’objectif est clair : optimiser l’utilisation des capacités d’accueil de la gare, tout en garantissant un parcours voyageur plus fluide, plus rapide et plus agréable. Cette digitalisation promet une efficacité opérationnelle accrue et une meilleure gestion des imprévus.
Un Projet Technologique Complet et Sécurisé
Le marché, évalué à 10 MDH TTC, couvre l’ensemble des prestations nécessaires à cette transformation : fourniture, installation, intégration et maintenance des équipements matériels et des solutions logicielles. Le dispositif « Smart Gare » repose sur plusieurs piliers technologiques :
- Contrôle d’accès et traçabilité des bus :
Des caméras de lecture automatique des plaques d’immatriculation (LPR/ANPR), avec un taux de reconnaissance minimal de 98%, seront associées à des lecteurs et tags RFID UHF pour une identification instantanée des véhicules. Des barrières levantes automatiques et des terminaux IP avec interphonie et claviers numériques assureront un contrôle physique rigoureux.
- Contrôle d’accès des voyageurs : L’accès aux zones d’embarquement sera modernisé par des couloirs rapides motorisés et des passages spécifiques pour les Personnes à Mobilité Réduite (PMR). La validation des titres de transport s’effectuera via des QR codes, simplifiant et sécurisant l’embarquement.
- Système d’Information Voyageurs (SIV) : Un réseau d’affichage dynamique sera déployé, incluant des écrans LED extérieurs à haute luminosité pour guider les autocars, des écrans LED intérieurs pour informer les voyageurs dans les halls d’attente, et des totems digitaux interactifs de 55 pouces minimum pour une information personnalisée.
- Gestion intelligente des quais : Des caméras intelligentes, dotées d’analyse embarquée, permettront de détecter en temps réel l’occupation des voies, d’identifier toute anomalie d’exploitation et de déclencher des alertes immédiates, optimisant ainsi la rotation des bus.
Casablanca Transports SA insiste sur une architecture ouverte et modulaire, privilégiant la « security by design ». L’infrastructure d’hébergement s’appuiera sur un cluster de virtualisation de trois serveurs physiques redondants, sécurisé par des commutateurs Datacenter L3 et une plateforme de sauvegarde centralisée. La sécurité périmétrique sera renforcée par des pare-feux de nouvelle génération en haute disponibilité, un système de détection et de prévention d’intrusion (IDS/IPS) et une solution VPN sécurisée pour les accès à distance.
Un Projet de Réhabilitation Global
Le délai d’exécution de cette phase numérique est fixé à quatre mois. Ce projet « Smart Gare » s’inscrit dans une démarche de réhabilitation plus large de la gare routière d’Ouled Ziane, qui comprend également deux autres volets essentiels :
- L’aménagement paysager : Un budget de 1,74 MDH TTC est alloué à la réhabilitation et à l’embellissement des espaces extérieurs et des jardins, offrant un cadre plus agréable aux usagers.
- Le mobilier et la signalétique : Avec un coût estimé à 3,60 MDH TTC, ce volet prévoit l’installation de nouveaux mobiliers d’attente confortables et le déploiement d’une signalétique physique claire pour faciliter l’orientation des voyageurs au sein de la gare.
Ces initiatives convergent vers un objectif commun : faire de la gare routière Ouled Ziane un hub de transport moderne, efficace et centré sur l’expérience utilisateur, à l’image des ambitions de la nouvelle SDL « Mahattat Al Moussafirine » dédiée à la gestion des gares routières de Casablanca.
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