شلل جوي غير مسبوق في الولايات المتحدة: تفاصيل الأزمة وحقوق المسافرين

شهدت الولايات المتحدة الأمريكية مؤخراً تعليقاً واسع النطاق للرحلات الجوية، هو الأطول من نوعه منذ أحداث 11 سبتمبر/أيلول 2001. وقد أعلنت إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) عن رفع هذا الوقف الذي استمر لأكثر من أربع ساعات يوم الجمعة، مرجعة السبب إلى “ظروف استثنائية” ناجمة عن خلل في نظام الاتصالات أثر على جميع مراكز مراقبة الحركة الجوية في البلاد. وفي تطور مطمئن، أكد وزير الأمن الداخلي، ماركواين مولين، عدم وجود أي مؤشرات على هجوم إرهابي، مشدداً على سلامة الجميع.

حصيلة التعطيل: آلاف الرحلات المتأثرة

وفقاً لبيانات موقع “فلايت أوير”، أسفر هذا التعليق عن تأخير أكثر من 8,500 رحلة وإلغاء ما يقارب 8,000 رحلة جوية يوم الجمعة. وكانت إدارة الطيران الفيدرالية قد أصدرت إعلانها الأولي في تمام الساعة 15:54 بتوقيت شرق الولايات المتحدة (20:54 بتوقيت غرينتش)، مانعةً جميع الرحلات المغادرة من الأراضي الأمريكية من الإقلاع حتى إشعار آخر. في تلك اللحظة، كان هناك أكثر من 3,500 طائرة تحلق في الأجواء، حيث تم تحويل مسار بعضها إلى مطارات بديلة، بينما واصلت أخرى طريقها نحو وجهاتها الأصلية. وبعد ساعات من التوقف، سُمح لبعض الرحلات بالإقلاع من مطار سان فرانسيسكو الدولي، قبل أن تعلن الإدارة عن إعادة فتح المجال الجوي بالكامل عند الساعة 20:15 بتوقيت شرق الولايات المتحدة.

تأثيرات دولية واسعة

لم يقتصر تأثير هذا الخلل على الرحلات الداخلية، بل امتد ليشمل الحركة الجوية الدولية. فقد علّقت جميع الرحلات المتجهة إلى الولايات المتحدة من الدول الأعضاء في المنظمة الأوروبية لسلامة الملاحة الجوية “يوروكنترول”، وذلك “بناءً على طلب إدارة الطيران الفيدرالية بسبب مشكلات تقنية”. وتضم “يوروكنترول” 42 دولة، بما في ذلك دول الاتحاد الأوروبي، والمملكة المتحدة، وأوكرانيا، وتركيا، بالإضافة إلى إسرائيل والمغرب. كما أوقف مطار سيدني، وهو الأكبر في أستراليا، إقلاع جميع رحلاته المتجهة إلى الولايات المتحدة، وألغت شركة “إير كندا” رحلاتها بين الولايات المتحدة وكندا.

متى تعود حركة الطيران إلى طبيعتها؟

أوضح وزير النقل شون دافي، في مؤتمر صحفي عُقد مساء الجمعة، أن هذا العطل ستكون له تداعيات متتابعة قد تستمر لبضعة أيام. وأضاف دافي: “سنحتاج إلى بعض الوقت لمعالجة ما حدث بعد ظهر اليوم”، مشيراً إلى أن عشرات الآلاف من المسافرين علقوا في المطارات بأنحاء البلاد، والكثير منهم “لا يعرفون أين سينامون الليلة”. وقد بدأت شركتا “دلتا إيرلاينز” و”يونايتد إيرلاينز” بالفعل في استئناف عملياتهما، بينما أكدت شركة “أمريكان إيرلاينز” تركيزها على تسيير أكبر عدد ممكن من الرحلات المتبقية في المساء ذاته. ومن المتوقع أن تستأنف شركة “جيت بلو” رحلاتها صباح السبت.

حقوق المسافرين: ما الذي يجب أن تعرفه؟

في الولايات المتحدة

لا تُلزم شركات الطيران الأمريكية بتقديم تعويضات للمسافرين في حالات التأخير أو الإلغاء التي لا تقع ضمن نطاق سيطرتها، مثل الخلل الذي أصاب أنظمة إدارة الطيران الفيدرالية. ومع ذلك، يتمتع الركاب بحماية بموجب القوانين الفيدرالية الأمريكية. فبموجب قانون إعادة تفويض إدارة الطيران الفيدرالية لعام 2024، يجب على شركات الطيران توفير ترتيبات سفر بديلة للرحلات الملغاة أو “المتأخرة بشكل كبير” (ثلاث ساعات للرحلات الداخلية وست ساعات للرحلات الدولية)، أو ردّ قيمة التذكرة كاملة إذا اختار الراكب عدم السفر. كما يُلزم القانون بردّ قيمة التذاكر المشتراة ببطاقات الائتمان في غضون سبعة أيام عمل، وفي غضون 20 يوماً للتذاكر المشتراة بوسائل دفع أخرى. تجدر الإشارة إلى أنه في حال وافق الراكب على رحلة بديلة تقدمها الشركة، فإنه يفقد حقه في استرداد قيمة التذكرة. وفيما يخص الوجبات أو الإقامة، لا تُلزم شركات الطيران بتقديمها، إلا أن بعضها قد يختار تقديم مساعدة مجانية لعملائه.

في المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي

يتمتع المسافرون من المملكة المتحدة إلى الولايات المتحدة، أو على متن رحلات تشغلها شركات طيران بريطانية، بحقوق إضافية. وتشمل هذه الحقوق توفير الوجبات والإقامة عند الضرورة، بالإضافة إلى ترتيب رحلة بديلة للوصول إلى الوجهة دون أي تكلفة إضافية. وبموجب القانون البريطاني، يقع على عاتق شركات الطيران واجب رعاية المسافرين في حالات تأخير أو إلغاء الرحلات، بغض النظر عن سبب التأخير أو الإلغاء. وهذا يعني أن جميع المتضررين من هذه الاضطرابات الجوية مشمولون بهذه الحقوق.

الأسباب التقنية وراء التعطيل

كشف وزير النقل دافي أن السبب وراء العطل يعود إلى نظام قديم للاتصالات الخاصة بمراقبة الحركة الجوية تعرض لحمل زائد. وأوضح قائلاً: “إنها اتصالات تناظرية. فقد تعرضت محولات الشبكة وأجهزة التوجيه لدينا فعلياً لحمل زائد من البيانات، فتوقفت عن العمل”. وأشار إلى أن هذا الخلل أثر على الاتصالات والرادار، مؤكداً أن النظام بحاجة إلى تحديث شامل تقدر تكلفته بنحو 50 مليار دولار، ومحذراً: “سيستمر في التعطل”. من جانبه، أكد وزير الأمن الداخلي ماركواين مولين، خلال المؤتمر الصحفي، أنه “لم يرصدوا أي دليل على الإطلاق” على أن ما حدث كان هجوماً سيبرانياً، مستبعداً أي صلة بالعطل العالمي الذي أصاب مايكروسوفت في اليوم السابق. وأرجع مولين السبب إلى إدخال بعض التقنيات الجديدة إلى نظام المراقبة الجوية القديم، مما أدى إلى تحميله فوق طاقته. وشدد الوزيران على أن سلامة المسافرين لم تكن معرضة للخطر في أي وقت خلال فترة وقف الإقلاع.

سوابق تاريخية: مقارنة مع حوادث سابقة

يُعد هذا التعليق الشامل للرحلات الجوية هو الثاني من نوعه على مستوى البلاد منذ الوقف الذي أعقب مباشرة هجمات 11 سبتمبر/أيلول 2001. وفي هذا الصدد، صرح الدكتور غاي غراتون، الأستاذ المشارك في الطيران بجامعة كرانفيلد، لفريق “بي بي سي فيريفي” للتحقق بأن “هذا هو الأسوأ منذ هجمات 11 سبتمبر، لكنه بالتأكيد ليس بالحجم نفسه”. وأشار الدكتور غراتون إلى حادثة سابقة في الولايات المتحدة عام 2023، حيث توقفت الرحلات بسبب عطل في نظام إشعارات المهمات الجوية “نوتام”. وقد استمر ذلك العطل لمدة ساعة و52 دقيقة، وأسفر عن تأخير نحو 9,500 رحلة وإلغاء حوالي 1,300 رحلة. حينها، أدى الخلل إلى تعذر نشر إشعارات سلامة الحركة الجوية، مما منع الرحلات من الإقلاع حتى استعادة النظام لعمله. ومع ذلك، فإن حادثة الجمعة الأخيرة تجاوزت في مدتها حادثة عام 2023.

للمزيد من الأخبار، زوروا موقعنا.

المصدر: اضغط هنا