New York | Le Maroc, par la voix de son ministre des Affaires étrangères, Nasser Bourita, a lancé un appel retentissant au Conseil de sécurité des Nations Unies, soulignant que la gestion des détroits stratégiques est une responsabilité partagée et non une propriété exclusive. Lors d’une réunion cruciale tenue selon la formule Arria, organisée par le Bahreïn le jeudi 18 septembre 2026, le Royaume a proposé l’élaboration d’un code de conduite international pour garantir la liberté de navigation et la stabilité des voies maritimes mondiales.
La Vision Marocaine : Responsabilité Avant Propriété
Le ministre Nasser Bourita a exposé la philosophie marocaine en matière de gouvernance maritime, insistant sur le fait que la position géographique privilégiée du pays n’est pas un atout pour la pression, mais un devoir international. Le Maroc, en tant qu’État riverain, assume une responsabilité directe et constante dans la gestion et la sécurisation du détroit de Gibraltar, un corridor maritime d’une importance capitale pour le commerce mondial et la sécurité internationale.
Gibraltar : Un Carrefour Vital sous Surveillance Marocaine
Le détroit de Gibraltar est un point névralgique du trafic maritime mondial. M. Bourita a révélé des chiffres éloquents : près de 100 000 navires y transitent chaque année, soit une moyenne stupéfiante de 300 navires par jour, ou un passage toutes les cinq minutes. Pour mettre cette intensité en perspective, la navigation à travers Gibraltar est cinq fois plus dense que celle du canal de Suez, onze fois supérieure à celle du canal de Panama, et près de trois fois plus active que le détroit d’Ormuz. Cette réalité confère au Maroc un rôle de gardien essentiel pour la fluidité et la sécurité des échanges internationaux.
Un Levier de Coopération, Loin du Chantage
Loin de toute velléité d’exploitation ou de chantage, le Maroc perçoit sa position stratégique comme un puissant levier au service de la coopération internationale, de la stabilité régionale et du développement global. Cette approche éthique et proactive vise à transformer les défis géopolitiques en opportunités de collaboration multilatérale.
Vers un Code de Conduite International pour la Navigation
Dans cette optique, M. Bourita a formellement appelé à l’engagement d’une réflexion approfondie sur l’élaboration d’un code de conduite international. L’objectif est clair : assurer que les voies maritimes internationales demeurent des espaces de libre circulation, sécurisés et prévisibles pour tous les acteurs mondiaux. Ce cadre normatif permettrait de prévenir les conflits et de promouvoir une gestion harmonisée des passages critiques.
L’Initiative Marocaine : Un Forum pour l’Harmonie Maritime
Pour concrétiser cette vision, le ministre a proposé que le Maroc accueille, en étroite coordination avec le Royaume de Bahreïn, un forum international dédié au renforcement de l’attachement aux règles du droit international maritime. Ce sommet ambitionnerait de favoriser l’échange des meilleures pratiques et, surtout, de dissiper la polarisation stérile entre les revendications de propriété et les tentatives d’exploitation à des fins de chantage. Il s’agirait de forger un consensus autour de la notion de biens communs mondiaux.
En conclusion, M. Bourita a rappelé la fragilité inhérente des mers et des océans, qu’il a qualifiés d’infrastructure mondiale essentielle. Malgré leur importance capitale, ces espaces demeurent vulnérables aux convoitises et aux desseins malveillants, d’où l’urgence d’une action collective et d’un cadre de gouvernance renforcé pour les protéger.
Pour plus de détails, visitez notre site.
Source: Lien externe
Laisser un commentaire