Port de Casablanca : L’ANP Navigue vers la Sérénité, Bilan Positif et Horizons 2030

Le Port de Casablanca : Un Redressement Remarquable Face aux Vents Contraires

Après une période tumultueuse, le Port de Casablanca, poumon économique du Royaume, affiche une résilience impressionnante. L’Agence Nationale des Ports (ANP) vient de dévoiler un bilan opérationnel en nette amélioration, soulignant l’efficacité des mesures mises en œuvre pour surmonter une série de défis majeurs. Une véritable bouffée d’air frais pour le commerce maritime national.

Des Perturbations Inédites et une Croissance Soutenue

Depuis décembre 2025, le port a dû faire face à une conjonction de facteurs adverses. Des conditions météorologiques extrêmes ont entraîné pas moins de 38 jours de consignation, paralysant les opérations sous l’effet de fortes houles et de pluies diluviennes. À cette adversité climatique s’est ajouté un incident d’exploitation en février 2026, exacerbant une situation déjà complexe. Parallèlement, le port a dû absorber une augmentation significative du trafic, notamment pour des marchandises d’une importance stratégique capitale : les importations de céréales et d’aliments de bétail, dont Casablanca gère respectivement 60 % et 70 % des approvisionnements nationaux. Sans oublier le flux exceptionnel de matières premières et d’équipements destinés aux ambitieux chantiers que le Maroc déploie à l’horizon 2030.

Une Réponse Stratégique et Concertée de l’ANP

Face à cette pression sans précédent, l’ANP a orchestré une riposte multidimensionnelle, mobilisant l’ensemble de l’écosystème portuaire. Le dispositif s’est articulé autour de deux axes majeurs :

Optimisation Opérationnelle

• Un suivi rigoureux des navires en rade et à quai a été instauré, permettant une affectation des postes d’accostage d’une précision chirurgicale.
• Des directives strictes ont été appliquées pour accélérer les cadences d’évacuation des marchandises, fluidifiant ainsi le déchargement.
• Une priorité absolue a été donnée aux navires transportant des conteneurs vides et aux vraquiers chargés de produits alimentaires ou de première nécessité, garantissant la continuité des approvisionnements vitaux.

Mobilisation Organisationnelle

• Une synergie exemplaire entre les acteurs portuaires et les autorités locales a conduit à l’adoption de mesures conjointes.

• L’organisation du travail en trois shifts a permis d’intensifier l’activité portuaire 24h/24.

• Le renforcement des cadences d’évacuation et l’amélioration de la disponibilité des moyens de transport ont été des leviers essentiels.
• L’optimisation des procédures de contrôle a contribué à une meilleure efficacité globale.

Des Résultats Concrets et un Avenir Prometteur

Ces efforts concertés portent déjà leurs fruits. L’ANP annonce une réduction du niveau de congestion estimée à près de 50 % par rapport aux pics enregistrés. Les délais d’attente pour les porte-conteneurs et les navires rouliers (RORO) sont revenus à la normale, tandis que ceux des vraquiers, notamment céréaliers, connaissent une amélioration significative et progressive.

Au-delà de cette gestion de crise réussie, l’ANP inscrit le Port de Casablanca dans une vision de modernisation durable, avec plusieurs projets structurants en perspective :

• L’extension des terminaux à conteneurs de Marsa Maroc et TC3 portera la capacité globale de 1,3 million d’EVP à environ 2,2 millions d’EVP d’ici 2030.
• L’approfondissement du terminal polyvalent de Marsa Maroc permettra d’accueillir des navires de plus grande envergure, renforçant la compétitivité du port sur la scène internationale.
• De nouveaux hangars dédiés au stockage des aliments de bétail seront construits, et le terminal minéralier sera reconfiguré pour une exploitation optimale.
• La digitalisation des opérations portuaires est également au cœur de cette stratégie, visant à fluidifier les flux de transit et à optimiser l’efficacité des services.

Le Port de Casablanca, fort de cette expérience et de ses ambitions, se positionne résolument comme un pilier incontournable de la logistique et du développement économique du Maroc, prêt à relever les défis de demain.

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