Le Maroc accélère son réseau ferroviaire à grande vitesse
Le ministre du Transport et de la Logistique, Abdessamad Kayouh, a annoncé une avancée majeure pour le réseau ferroviaire marocain. La Ligne à Grande Vitesse (LGV) reliant Kénitra à Marrakech, un axe stratégique de près de 430 kilomètres, devrait être opérationnelle en septembre 2029. Cette déclaration a été faite ce lundi devant la Chambre des représentants, lors d’une interpellation sur la généralisation du transport ferroviaire dans le Royaume.
Un projet Kénitra-Marrakech à 30% d’achèvement
Selon les précisions du ministre Kayouh, les travaux de la LGV Kénitra-Marrakech affichent déjà un taux d’avancement significatif, atteignant près de 30%. Une fois mise en service, cette nouvelle infrastructure promet de transformer radicalement les temps de trajet. Le parcours entre Rabat et Marrakech, qui dure actuellement environ 4 heures, sera réduit à seulement 1 heure et 40 minutes, offrant ainsi une connectivité sans précédent entre ces grandes villes.
L’ambition d’Agadir : un défi technique et financier
Au-delà de la liaison Kénitra-Marrakech, le gouvernement marocain nourrit des ambitions encore plus grandes. Le ministre a également révélé que les études de faisabilité pour la deuxième tranche du projet, visant à étendre la LGV jusqu’à Agadir, sont désormais achevées. Cette extension représente un défi technique et financier colossal.
Le tracé de la ligne entre Marrakech et Agadir, estimé à un coût d’environ 55 milliards de dirhams, traversera la chaîne du Haut Atlas. Cette topographie exige des prouesses d’ingénierie, avec pas moins de 70% des travaux consacrés à la construction de ponts et de tunnels. Le ministère est activement engagé dans la recherche de financements internationaux pour concrétiser cette vision ambitieuse.
Ce projet s’inscrit dans la dynamique de modernisation des infrastructures du Maroc, visant à renforcer l’attractivité économique et touristique du pays tout en améliorant la mobilité de ses citoyens.
LE MATIN | 25 Mai 2026 À 19:40
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