Fidlock, la marque allemande reconnue pour ses innovations en matière de fixation magnétique, frappe un grand coup sur le marché des accessoires cyclistes. Ce jeudi 12 novembre, l’entreprise a dévoilé son tout premier système d’éclairage pour vélo, le « Pinclip Battery Light ». Un kit avant et arrière qui promet de transformer l’expérience des cyclistes grâce à une fixation magnétique ultra-rapide et sans outil, le tout pour 79,99 euros en Europe.
L’Innovation Magnétique de Fidlock au Service de la Sécurité
Fidlock, basée à Hanovre, s’est forgé une solide réputation auprès des amateurs de deux-roues avec ses porte-gourdes et sacoches magnétiques. Aujourd’hui, la marque étend son expertise à un domaine crucial : la visibilité et la sécurité. Le Pinclip Battery Light intègre cette technologie éprouvée pour offrir une solution d’éclairage à la fois pratique et robuste.
Un Système de Fixation Révolutionnaire
Le secret réside dans la fixation « Pinclip », qui combine la puissance des aimants à la fiabilité d’un verrou mécanique. Fini les manipulations fastidieuses : les aimants guident intuitivement le feu vers sa position idéale, tandis que le verrou assure un maintien impeccable, même face aux secousses les plus intenses de la route ou des chemins. Le support avant, universel, s’adapte à la quasi-totalité des vélos et peut pivoter pour positionner la lampe au-dessus ou en dessous du guidon (une clé Allen de 2 mm est nécessaire pour cette dernière configuration). À l’arrière, le feu se fixe aisément sur le tube de selle ou, grâce à un adaptateur fourni, sur la base de selle Pinclip, remplaçant alors une éventuelle sacoche.
Pinclip Battery Light : Caractéristiques et Performances
Ce kit d’éclairage ne se contente pas d’une fixation ingénieuse ; il offre également des performances solides pour garantir la sécurité des cyclistes.
Détails Techniques et Fonctionnalités Clés
* Feu avant : Doté d’une LED OSRAM, il délivre 50 lux (soit 100 lumens), assurant une visibilité jusqu’à 200 mètres selon les spécifications de Fidlock. Sa batterie de 2 600 mAh est remplaçable, prolongeant ainsi la durée de vie du produit.
* Feu arrière : Équipé d’une batterie de 300 mAh, il intègre une fonction feu stop intelligente, augmentant la visibilité du cycliste lors des freinages.
* Recharge : Les deux feux se rechargent via USB-C (environ cinq heures pour l’avant, deux heures pour l’arrière), avec un indicateur de niveau de batterie intégré pour une gestion simplifiée.
* Résistance :
Conçus pour affronter les éléments, les feux sont résistants aux intempéries (IPX5 pour l’avant, IPX4 pour l’arrière) et aux chocs. Ils sont également conformes à la stricte réglementation allemande StVZO, gage de qualité et de sécurité.
Autonomie et Entretien
Le manuel d’utilisation du feu avant révèle trois modes d’éclairage : 50, 30 et 10 lux, offrant respectivement cinq, douze et vingt-deux heures d’autonomie. Le feu arrière, quant à lui, promet cinq heures de fonctionnement. Si la batterie du feu arrière n’est pas remplaçable, celle du feu avant l’est, bien que Fidlock recommande de passer par un revendeur spécialisé pour cette opération.
Disponibilité et Prix
Le kit Pinclip Battery Light est d’ores et déjà disponible à la commande sur la boutique en ligne de Fidlock en Europe, au prix de 79,99 euros. Une solution complète et innovante pour éclairer vos trajets à vélo en toute simplicité et sécurité.
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Source: Lien externe
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