Changan Révolutionne l’Électrique : 1500 km d’Autonomie avec des Batteries Solides dès 2026

Changan Révolutionne l’Électrique : 1500 km d’Autonomie avec des Batteries Solides dès 2026

Le géant automobile chinois Changan frappe un grand coup et promet de bouleverser le marché des véhicules électriques. Le constructeur annonce l’intégration de batteries solides dans ses voitures dès 2026, avec une autonomie annoncée de plus de 1 500 kilomètres. Une ambition qui pourrait bien laisser ses concurrents, y compris Toyota, sur le carreau.

La Promesse des Batteries Solides : Un Tournant Imminent ?

Depuis des années, la batterie solide est le Graal de l’industrie automobile électrique. Louée pour sa densité énergétique supérieure et sa sécurité accrue, cette technologie est censée révolutionner l’autonomie et la fiabilité des véhicules. Pourtant, le consensus général des experts situait son arrivée en production de masse autour de 2030, les défis techniques restant nombreux. Mais Changan, fondé en 1996 et acteur majeur sur son marché domestique, entend bien accélérer le calendrier.

Changan Golden Bell : Des Chiffres Vertigineux

Le groupe chinois, déjà pionnier dans le développement de batteries au sodium, mise désormais sur sa solution à semi-conducteur, baptisée « Changan Golden Bell ». Selon les informations relayées par Car News China, cette innovation serait sur le point d’être déployée. Les caractéristiques techniques annoncées sont à couper le souffle :

• Densité énergétique : 400 Wh/kg, un bond significatif comparé aux 250 Wh/kg des batteries LFP actuelles.
• Autonomie record : Jusqu’à 1 500 kilomètres en une seule charge, selon le cycle chinois CLTC. Une fois converti en norme européenne WLTP, cela représenterait tout de même une impressionnante autonomie d’environ 1 275 kilomètres.

Un Déploiement Progressif et Sécurisé

Si l’annonce de Changan est enthousiasmante, il convient de nuancer l’échéancier. L’intégration de ces batteries solides sur des véhicules électriques est prévue à titre expérimental avant le troisième trimestre 2026. La production en grande série pour le grand public, marquant une véritable démocratisation de cette technologie, ne devrait débuter qu’à partir de 2027. Un calendrier serré qui contraste avec la prudence affichée par d’autres constructeurs comme Honda et Toyota, qui soulignent les obstacles persistants à une industrialisation rapide.

Au-delà des performances, Changan met l’accent sur la sécurité. La firme de Chongqing affirme que sa nouvelle batterie offre un niveau de sécurité amélioré de 70 %, notamment grâce à un système de diagnostic à distance piloté par intelligence artificielle. Les batteries solides sont intrinsèquement plus résistantes à l’emballement thermique et donc au risque d’incendie, un atout majeur pour la confiance des consommateurs.

Partenariats Stratégiques et Avenir de l’Électrique

En parallèle de ses avancées sur les batteries solides, Changan poursuit sa collaboration avec le géant CATL, qui a déjà donné naissance à la batterie au sodium Naxtra, particulièrement performante par temps froid. Cette double approche témoigne de la détermination de Changan à se positionner en leader de l’innovation dans le secteur des véhicules électriques.

L’annonce de Changan, si elle se concrétise, pourrait bien redéfinir les standards de l’autonomie et de la sécurité pour les voitures électriques, plaçant la Chine à l’avant-garde de cette révolution technologique. Le compte à rebours est lancé : l’industrie automobile mondiale observe avec attention les prochaines étapes de ce pari audacieux.

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