Atlas Dredging Maroc : Un Contrat Pharaonique pour la Vitalité des Ports Nationaux
L’Agence Nationale des Ports (ANP) vient de frapper un grand coup en attribuant le premier marché d’envergure de l’année 2026 à
Atlas Dredging Maroc
. Ce contrat, dont les enjeux sont cruciaux pour la fluidité et la sécurité du trafic maritime, positionne l’entreprise comme un acteur central dans l’entretien des infrastructures portuaires du Royaume.
Une Victoire Stratégique Face à la Concurrence
L’appel d’offres, portant sur le dévasage d’entretien des ports sous la houlette de l’ANP, a vu s’affronter deux géants du secteur : Atlas Dredging Maroc et la société CATER. Après une analyse rigoureuse des propositions techniques, c’est l’offre d’Atlas Dredging Maroc qui a su tirer son épingle du jeu. L’entreprise a raflé le marché avec un acte d’engagement annuel s’échelonnant entre un minimum de
43,3 millions de dirhams (MDH) et un maximum de 86,7 MDH. Une somme qui témoigne de l’ampleur des travaux à réaliser et de l’importance capitale de cette mission.
Atlas Dredging Maroc : Un Leadership Gréco-Marocain
Fondée en 2010, Atlas Dredging Maroc est dirigée par un tandem de choc, dominé par deux hommes d’affaires d’origine grecque. À leurs côtés,
Amine Benali, frère de la ministre Leila Benali, occupe le poste stratégique de directeur général délégué. Cette structure de direction allie expertise internationale et connaissance approfondie du contexte local, un atout indéniable pour la gestion de projets d’une telle envergure.
Le Dragage : Gardien de la Profondeur et de la Sécurité Maritime
Le dragage des ports est bien plus qu’une simple opération de maintenance. Il s’agit d’une intervention essentielle pour garantir le maintien d’une profondeur adéquate des chenaux et des bassins portuaires. Cette action préventive et curative est indispensable pour assurer une navigation sûre et fluide, permettant aux navires de toutes tailles d’accéder aux ports sans encombre. En l’absence de dévasage régulier, l’accumulation de sédiments pourrait compromettre gravement l’activité portuaire, entraînant des retards, des coûts supplémentaires et, potentiellement, des incidents.
Un Secteur Portuaire Marocain en Pleine Mutation
Ce nouveau marché s’inscrit dans une vision ambitieuse du Maroc pour ses infrastructures maritimes. Le pays se projette vers l’avenir avec des projets structurants comme l’opérationnalisation des ports de Nador en 2026 et de Dakhla en 2028, comme l’a récemment souligné Nizar Baraka. Par ailleurs, l’ANP anticipe les défis du changement climatique en explorant des solutions de dessalement pour sécuriser l’approvisionnement en eau de ses ports du Sud. Dans ce contexte de développement et de résilience, le rôle d’acteurs spécialisés comme Atlas Dredging Maroc est fondamental pour garantir la performance et la durabilité du réseau portuaire national.
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