Stellantis Maroc : 2025, l’Année de la Métamorphose Industrielle et Commerciale
L’année 2025 restera gravée dans les annales de Stellantis Maroc comme celle d’une transformation profonde. Au-delà des performances commerciales remarquables, le géant de l’automobile a orchestré une restructuration audacieuse, intégrant l’ensemble de sa chaîne de valeur : de la production à l’ingénierie, en passant par la distribution, le financement et l’après-vente. Une stratégie ambitieuse, qualifiée par son Directeur général, Yves Peyrot des Gachons, d’« année de réalisations importantes ».
Des Indicateurs Commerciaux au Vert, une Vision au-Delà des Chiffres
Si le marché automobile national a connu une croissance robuste de 33,4 % en 2025, Stellantis Maroc n’a pas été en reste. Le groupe a enregistré une progression de 22,5 % de ses ventes, écoulant 42 901 véhicules et s’adjugeant 18,2 % de part de marché. Quatre de ses marques phares – Peugeot, Fiat, Citroën et Opel – se sont hissées dans le Top 10 des ventes. Mieux encore, Stellantis s’est imposé comme le leader incontesté du segment hybride, avec 5 691 unités vendues, représentant 23 % de ce marché en pleine expansion.
Cependant, pour Yves Peyrot des Gachons, ces succès commerciaux ne sont qu’une facette de la réalité. « Je pense que 2025, je m’en souviendrai… ça a été une année de réalisations importantes. Beaucoup de projets ont abouti et nous avons posé beaucoup de fondations pour la suite », confie-t-il. Le message est clair : Stellantis Maroc ne se contente plus d’être un simple distributeur ; il aspire à devenir un acteur industriel pleinement intégré, couvrant l’intégralité de la chaîne de valeur, un modèle rare dans de nombreux pays.
L’Intégration Verticale : Le Nouveau Pilier de la Stratégie Stellantis au Maroc
La vision stratégique de Stellantis Maroc repose désormais sur une intégration verticale poussée, visant à maximiser la valeur ajoutée locale, à optimiser l’expérience client et à réduire la dépendance aux intermédiaires.
L’Africa Technical Center : Le Maroc, Hub de l’Ingénierie Automobile
Le premier maillon de cette chaîne est l’Africa Technical Center, implanté à Casablanca. Ce pôle d’excellence rassemble plus d’un millier d’ingénieurs marocains, dédiés à la recherche et développement et à l’élaboration de solutions de mobilité innovantes. Ce centre positionne le Royaume non plus seulement comme un site d’assemblage, mais comme un véritable laboratoire de conception et d’innovation au service de la région africaine.
L’Usine de Kénitra : Un Géant Industriel en Pleine Expansion
Le deuxième pilier est l’outil industriel de Kénitra, fièrement présenté comme « l’une des plus performantes du groupe ». L’usine est en passe de doubler sa capacité de production, visant plus de 500 000 unités. Elle assemble une gamme variée de véhicules, des modèles thermiques aux solutions de micromobilité électrique, telles que la Citroën Ami, la Fiat Topolino et le tricycle FIAT Tris. Cette diversification stratégique ancre le Maroc comme un hub industriel régional incontournable pour Stellantis.
La Distribution Renforcée : Sopriam Intégrée à 100 %
La dimension commerciale a également été consolidée par l’acquisition totale de Sopriam, désormais filiale à 100 % du groupe. Le réseau de distribution s’étend sur 17 sites propres et 42 concessionnaires privés, assurant une couverture territoriale de 95 %. Cette maîtrise directe des points de vente offre à la direction un levier stratégique essentiel pour contrôler l’image de marque, la qualité du service et la rentabilité.
Financement et Après-Vente : Les Moteurs de la Rentabilité Future
L’année 2025 a également été marquée par des mouvements stratégiques dans les secteurs les plus lucratifs de l’industrie automobile : le financement et les services.
Stellantis Finance : Une Offre Intégrée Véhicule, Crédit, Assurance
L’acquisition de 80 % d’AXA Crédit a permis à Stellantis de créer sa propre captive financière. Cette initiative comble un vide stratégique, offrant désormais aux clients une solution intégrée combinant l’achat du véhicule, le crédit et l’assurance. « C’était un trou dans la raquette, il est désormais comblé », résume Yves Peyrot des Gachons.
Distrigo : Révolutionner l’Après-Vente
Parallèlement, le lancement de Distrigo, une plateforme nationale dédiée aux pièces de rechange, vise à moderniser le service après-vente. Grâce à une logistique optimisée et des livraisons quotidiennes multiples, Stellantis assure une disponibilité accrue des pièces, améliorant ainsi la satisfaction client et la fidélisation. Ces activités de financement, de vente de pièces et de services sont traditionnellement génératrices de marges élevées et de revenus récurrents, contribuant à stabiliser la performance globale du groupe.
Une Stratégie de Mobilité Adaptée et Progressive
Loin de se précipiter vers le tout-électrique, Stellantis Maroc adopte une approche pragmatique et graduelle. Le groupe mise sur une combinaison intelligente de motorisations thermiques optimisées, de solutions hybrides et de véhicules électriques légers. Le Fiat Tris, produit localement et proposé à partir de 50 dirhams par jour, illustre parfaitement cette philosophie, ciblant les usages professionnels de proximité et la réduction du coût total d’exploitation. Cette stratégie vise à accompagner la transition énergétique sans imposer de rupture brutale aux consommateurs.
2026 : L’Ancrage et l’Accélération
Pour 2026, Stellantis Maroc entend capitaliser sur les solides fondations établies en 2025. La feuille de route prévoit l’élargissement de l’offre produits avec de nouveaux lancements, l’accélération de la montée en cadence de l’usine de Kénitra, le renforcement de la proximité commerciale et le développement des compétences humaines locales. La micromobilité, les services financiers et l’après-vente sont appelés à jouer un rôle toujours plus crucial dans la rentabilité du groupe. Cette vision s’inscrit dans une logique de croissance durable, privilégiant la consolidation de l’écosystème existant à des expansions opportunistes.
En somme, le bilan 2025 de Stellantis Maroc dépasse largement la simple performance commerciale. Il témoigne d’une mutation structurelle profonde, orientée vers une internalisation complète de la chaîne automobile. Le groupe gagne ainsi en autonomie, en rentabilité et en ancrage local, se positionnant comme un acteur industriel majeur et intégré. « Si les choses avancent, c’est grâce aux équipes… On ne construit rien tout seul », conclut Yves Peyrot des Gachons, résumant l’esprit collaboratif d’une année qui marque, sans aucun doute, un jalon essentiel dans sa carrière et dans l’histoire de Stellantis au Maroc.
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