Philippines : L’Océan Impitoyable, un Ferry Surcharge Emporte au Moins 15 Vies et Laisse 28 Âmes en Suspens
Manille, Philippines – L’archipel des Philippines est de nouveau frappé par une tragédie maritime. Au petit matin du 26 janvier 2026, un ferry transportant plus de 350 âmes a sombré dans les eaux du sud du pays, laissant derrière lui un bilan humain lourd : au moins 15 morts confirmés et 28 personnes toujours portées disparues. Les gardes-côtes philippins ont lancé une vaste opération de secours, luttant contre le temps et les éléments pour retrouver les survivants.
Un Drame Nocturne au Large de Basilan
Le naufrage s’est produit en pleine nuit, aux alentours de cinq kilomètres à l’est de l’île de Baluk-Baluk, située dans la province de Basilan. Le commandant des gardes-côtes, Romel Dua, a confirmé que 316 personnes avaient pu être secourues jusqu’en milieu de matinée. Cependant, l’angoisse demeure pour les 28 passagers dont le sort reste incertain.
« Un avion des gardes-côtes est en route pour participer aux opérations. La Marine et l’Armée de l’air ont également déployé des moyens sur place », a précisé le commandant Dua, soulignant l’ampleur des efforts déployés. Sur le terrain, les équipes de secours font face à des défis considérables. Ronalyn Perez, une représentante des services de secours de Basilan, a alerté sur la situation : « La difficulté, c’est le nombre de patients qui arrivent. Nous manquons de personnel en ce moment. »
Une Liaison Vitale Devenue Mortelle
Le ferry assurait une liaison régulière et essentielle entre Zamboanga City, sur l’île de Mindanao, et l’île de Jolo, dans la province de Sulu, un trajet d’environ 150 kilomètres. L’île de Basilan, épicentre des opérations de sauvetage, se trouve précisément sur cette route maritime très fréquentée.
La Surcharge, Fléau Récurrent des Mers Philippines
Les premières hypothèses des enquêteurs pointent du doigt une cause tristement familière dans cette région : la surcharge. Le navire transportait non seulement des passagers, mais aussi plusieurs tonnes de marchandises, notamment du ciment, du riz et des engrais. Une charge excessive qui aurait compromis la stabilité du ferry et conduit à la catastrophe.
Les ferries constituent l’épine dorsale du transport inter-îles aux Philippines, un archipel de plus de 7 100 îles. Malheureusement, leur entretien est souvent négligé et les contrôles de sécurité insuffisants, transformant chaque traversée en une roulette russe pour les millions de passagers qui les empruntent annuellement. La surcharge est une pratique courante, dictée par des impératifs économiques au détriment de la sécurité des vies humaines.
Un Passé Hanté par les Tragédies Maritimes
Ce nouveau drame vient s’ajouter à une longue liste de catastrophes maritimes qui ont endeuillé les Philippines. Le souvenir du naufrage du ferry Dona Paz, le 21 décembre 1987, reste gravé dans les mémoires comme le pire accident maritime en temps de paix, avec plus de 4 300 victimes après une collision avec un pétrolier.
Plus récemment, en 2015, le Kim Nirvana avait chaviré peu après son départ, entraînant la mort de 61 personnes. L’année 2023 avait également été marquée par l’incendie du ferry Lady Mary Joy 3, reliant Zamboanga City à Jolo, causant plus de 30 décès. Chaque incident rappelle la vulnérabilité des passagers face à des normes de sécurité laxistes et à des pratiques dangereuses. Il est impératif que des mesures concrètes soient prises pour briser ce cycle tragique et garantir la sécurité de tous ceux qui confient leur vie aux eaux philippines.
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