La Wuling Binguo EV 2025, une citadine électrique à petit prix
Dans un marché automobile chinois en pleine effervescence électrique, SAIC-GM-Wuling dévoile la version facelift 2025 de sa Binguo EV, une citadine électrique qui entend démocratiser la mobilité zéro émission avec un positionnement tarifaire particulièrement agressif.
Une histoire de collaboration stratégique
SAIC-GM-Wuling (SGMW) est une joint-venture tripartite établie en 2002, fruit de l’alliance entre le géant chinois SAIC Motor (50,1% des parts), le constructeur américain General Motors (34%) et Wuling Group, aujourd’hui rebaptisé Guangxi Auto (15,9%).
Un design unique et captivant
La Wuling Binguo EV 2025 conserve sa philosophie de design « rétro-cute » qui a fait son succès, tout en apportant des évolutions subtiles mais significatives. La face avant bénéficie d’une calandre redessinée avec des éléments chromés plus discrets, tandis que les feux avant adoptent une nouvelle signature lumineuse LED plus moderne et énergiquement efficiente.
Une autonomie de 160 kilomètres
La version Lite, positionnée en entrée de gamme, embarque un moteur électrique de 30 kW développant 41 chevaux avec un couple de 110 Nm. Cette configuration, alimentée par une batterie LFP de 17,3 kWh, offre une autonomie WLTP d’environ 160 kilomètres avec une vitesse maximale bridée à 100 km/h.
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